您所在的位置:博天堂网上娱乐场>彩票新闻>凯发集团手机版,美军“黑鹰”多年嚣张真不老,中瑞两国引进S-70都夸它好

凯发集团手机版,美军“黑鹰”多年嚣张真不老,中瑞两国引进S-70都夸它好

发布时间:2020-01-11 18:26:23

凯发集团手机版,美军“黑鹰”多年嚣张真不老,中瑞两国引进S-70都夸它好

凯发集团手机版,uh-60“黑鹰”直升机是美国西科斯基飞行器公司在1970年代为美国陆军设计生产的四旋翼、双发、中型通用直升机,在此后40多年的“嚣张”飞行岁月时,“黑鹰”衍生出了众多型号和版本,彰显了其近乎完美的通用性,装备了世界上20多个国家和地区,这其中就包括中国,以及很少与美国军火合作的北欧国家瑞典。

生产型“黑鹰”加固了尾轮、修改了机身与发动机间的整流外形、因导致过度振动而加高了旋翼。此外还修改了舷窗,驾驶舱舱门上的滑动式侧窗因过于通风而被改为带滑动小窗的普通侧窗。座舱后方的单块舷窗也被更容易打开的两扇滑动舷窗取代。旋翼和尾桨都是4叶的,可承受23毫米炮弹的射击。每片旋翼桨叶由钛合金翼梁、玻纤蒙皮、蜂窝芯、前缘镍磨损护套组成。尾桨是碳纤维-环氧树脂复合材料制造的,并且相对于垂直面倾斜20度以为旋翼卸载。垂尾下方有平直的飞行稳定尾翼,在低速和悬停时平尾下偏以免影响直升机姿态。

1984年7月,中美双方签订了购买24架s-70c民用“黑鹰”直升机的合同,包括24架单价600万美元的“黑鹰”直升机、3套单价78万美元的外挂式副油箱系统,以及维护直升机所需的工具备件等,总价1.5亿美元,允许中方派出飞行人员和部分机务人员赴美培训。尽管这些飞机价格高昂,但后来的事实证明花这么多钱物超所值,中国从“黑鹰”身上学习了先进通用中型直升机研发、生产、运行、维修、升级等多方面的知识,为中国本土研发的直-10、直-18等型号新型直升机奠定了坚实的技术基础。

uh-60m“黑鹰”两台发动机间安装有一台太阳涡轮公司的t62t-40-1辅助动力单元(apu),用于启动发动机及作为地面辅助动力。uh-60具有后三点式固定起落架,配备了重型减震器可承受粗暴着陆。此外机轮还可加装滑撬以便在雪地或沼泽起降。该机装备了耐坠毁油箱,并在关键部位安装了装甲。

北欧海盗瑞典作为非北约国家,以往与美国的军事合作很少,但是近年来也因新型uh-60m“黑鹰”通用直升机的出色性能向美国靠拢,向美国采购了价值6.95亿美元的uh-60m直升机。合同包括飞机的全寿命成本和维护费用,并用由美国帮助瑞典展开飞行训练,瑞典派出多名有经验的直升机飞行员到美国陆军阿拉巴马州拉克堡基地,进行uh-60a基础飞行训练和uh-60m空运训练。目前,uh-60直升机已经部署到林雪平附近的马尔曼空军基地,并部署到阿富汗的马扎里沙里夫。

通过与美国的训练合作模式,瑞典培养了40~45名优秀的直升机飞行员,他们返回瑞典进行战术飞行训练,每年都能完成1000个飞行小时的训练任务,同时飞行技师的维修水平也大幅提升,令瑞典空军非常满意。2014年,瑞典“黑鹰”直升机中队部署到阿富汗,担负多项保障任务。

沃尔沃航空的rm-12

航空发动机方面,瑞典西海岸的 trollhättan 飞机发动机公司,非常著名,后演变成了沃尔沃航空(volvo aero),之后就更出名了,它是瑞典空军的长期合作伙伴,比如鹰狮的 rm12 就是它家生产的。瑞典军工实力这么强,还引进“黑鹰”,这不是瑞典闹了药荒吃不起了,这只能证明uh-60并非浪得,也并非只是虚名。

中瑞两国引进“黑鹰”的经验都证明了一个道理:uh-60以其至今4500多架的生产量成为世界上生产数量最多的直升机之一,不仅证明了其设计的优异性,而且通过大量的升级衍生,书写了世界直升机史上少有的不老传奇。

分享到:

相关阅读

最新发布
热门文章
栏目文章